Toplam 2 milyon 215 bin metrekarelik bir alanı kaplayan İstanbul Park Pisti'nin inşaatında 27 mühendis, 1450 işçi ve 140 iş makinesi, bazı günler 21 saat çalıştı. Bu yoğun mesai özellikle son dönemde daha da arttı. Pistte düzlük sonu sert virajlar yok belki ama düşük hızları gerektiren ve downforce karakteri uygulamaya koyan dönüşler var. Bu yüzden frenlere çok iş düşecek. Özellikle 12'nci viraja dikkat. Burada saatte 320, bazı tahminlere göre 330 kilometre hızdan 95 km/s'e düşülecek. Ayrıca 9. virajda 320'den 115'e, 7. virajda 300'den 115'e, start-finiş düzlüğünün sonundaki ilk virajda da 320'den 160 civarına inileceği tahmin ediliyor. Pistin pilotaj yeteneği ayar sistemlerinde mühendislik becerisi ve fren sistemleriyle lastik uyumunu en üst seviyede arayacağı gerçek.
